E-MARK认证简介E-Mark 也就是欧洲共同市场，对汽机车及其安全零配件产品，噪音及废气等，均需依照欧盟法令 与欧洲经济委员会法规的规定，通过产品符合认证要求，即授予合格证书，以确保行车的安全及环境保护之要求。E-Mark 依认证国别不同，所授予之编号也不同，例如像卢森堡提出申请，其 E-Mark 标志为E13/e13。
查看详情 +2000年10月24日，欧盟正式颁布ELV废弃车辆指令2000/53/EC，欧盟成员国在2002年4月21日之前已经将该法规转化为各自的国家法律。该指令的范围覆盖了汽车类、汽车类废品以及汽车配件和材料。根据该指令规定，欧盟成员国应确保从2003年7月1日起，投入市场的车辆(包括材料和零部件)四项重金属含量不得超过2002/525/EC 规定的浓度限量，即均一材质中所含的铅、汞、六价铬，浓度限值不得超过0.1﹪；所含的镉，浓度限值不得超过0.01﹪。
查看详情 +国家市场监管总局副局长秦宜智17日在例行新闻发布会上说，进一步改革和完善CCC认证改革，调整完善强制性产品认证目录和实施要求。将汽车内饰件等18种产品调出CCC认证目录，不再实施CCC认证管理。扩大自我声明实施范围，将汽车安全带等17种产品，由第三方认证方式转为自我声明评价方式。
查看详情 +强制性产品安全认证，是世界各国为了保护广大消费者群体、生态环境、动植物生命安全，它要求了产品需要进入市场销售必须满足其相关标准法律法规和技术要求。
查看详情 +NTEK汽车内饰件实验室可针对汽车前后门、驾驶室和行李箱内饰件进行测试，为您的产品进行品质保证。汽车内饰件实验室专门配置了适用于汽车内饰件检测的KUKA和ABB机器人试验系统。测试能力覆盖国际标准、国家标准、行...
查看详情 +雨刮器综合耐久试验是为评定乘用车的风窗玻璃在预期的使用环境中刮刷能力而进行的试验。根据检则的功能把雨刮器试验分为刮刷频率试验、制动性试验和耐久试验；根据模拟的环境类型把耐久试验分为模拟喷雨环境试验和模拟喷雾环境试验两种。
查看详情 +NTEK汽车座椅实验室可针对座椅骨架、坐垫、蒙皮、安全带、头枕等进行测试，提供座椅功能性，可靠性测试以及环境类测试，测试能力覆盖国际标准、国家标准、...
查看详情 +2016年1月1日起，北京市实施新修订的《北京市定价目录》，其中机动车检测等收费标准放开。于是，很多检测场纷纷提高检测的费用，据了解在过去2年的时间里验车费涨了近50%。
查看详情 +仪器设备：恒流气体采样器、热脱附（ATD）、毛细管柱气相色谱/质谱联用仪（GCMS）、高效液相色谱仪（HPLC）、Tenax吸附管、DNPH吸附管、10L气体采样袋、恒温干燥箱。 4.取样要求：各车厂企标对于样品有不同的要求。
查看详情 +全球范围内各个主要的汽车市场都对绿色环保要求投入了相当的关注，符合相应的法规，成为开拓新市场的必备条件。北测检测（NTEK）具有紧跟市场动态的法规 研究专家和负责并富有经验的技术服务团队。 我们可以向您提供涵盖测试、验证、培训、咨询与项目整体外包的一站式解决方案，帮助您把绿色环保的理想贯彻始 终，为您扫除进取道路上的后顾之忧。
查看详情 +为整车生产的基础，汽车材料的质量是整车生产成功与否的先决条件。随着各种新车型日益完善的功能和人们对乘车感受的不断追求，要求汽车生产企业必须在源头上对材料质量和安全性作出监控。
查看详情 +汽车是一个由数以万计零部件组成的机电混合复杂系统，GRGT能帮助汽车整车厂及零部件厂商快速提升零部件性能，满足您对产品品质和安全的高要求，服务涵盖汽车零部件的环境可靠性测试、电学性能测试、功能测试、EMC测试、材料测试、绿色环保测试、voc测试及化学法规符合性服务项目。
查看详情 +汽车全身有数以万计的零部件组成，往往集中了包括人体工程学、声学、电磁、材料物理、激光、自动化等等各个领域最前沿的技术。任何部件的缺陷，都有可能成为该款车综合能力的短板。
查看详情 +汽车的耐久性是指其“保持质量和功能的使用时间”，汽车疲劳是指试件或构件材料在交变应力与交变应变的作用下，裂纹萌生、扩展，直到小片脱落或断裂的过程称为疲劳。为了使汽车产品具有需要的工作寿命和可靠性，行业内已经广泛采用了一套设计、分析和试验的流程。
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